해상 밀수, 불법 어업 및 안보 위협 대처를 위한 EU 연구 프로젝트

연구원들과 회원국 및 EU는 밀수, 불법 어업 및 보안 위협과 같은 해양 문제를 해결하기 위해 협력하고 있음

  • 밤에 발트해를 항해하는 컨테이너선이 폴란드 해안을 따라가다가 한 어선 옆으로 다가가는 등의 행동은 폴란드 당국의 주의를 끌고 의혹을 불러일으킴
  • “한밤중에 두 선박이 바다 한가운데에서 만나는 이유는 무엇인가? 밀수나 불법 이주에 연루된 것인가? 아니면 어선에서 물고기를 사는 것인가?”라고 핀란드 Laurea 응용과학 대학의 해상 보안 및 정보 공유 전문가인 Isto Mattila는 질문
  • 이러한 행동은 여러 가지 불법 활동을 나타낼 수 있으므로 선박이 다음 항구에 도착하면 조사가 필요하나 도착 항구는 폴란드가 아닌 핀란드 헬싱키나 발트해에 접한 9개국 중 하나가 될 수도 있음
  • 핀란드 당국이 선박을 의심스러운 선박으로 식별하려면 두 선박의 만남을 발견한 폴란드 해상 당국으로부터 경고를 받아야하나 이는 생각만큼 간단하지 않음

 

해안 경비대, 환경 기관, 경찰 등은 모두 유럽의 서로 다른 산업 파트너가 개발하고 운영하는 해상 감시 시스템을 갖고 있음

  • 이러한 다양한 IT 시스템은 서로 다른 데이터베이스 언어를 사용하며 종종 서로 통신할 수 없음
  •  연구를 수행하기 전 9년 동안 핀란드 국경 경비대에서 해군 대위로 근무한 경력이 있는 Mattila의 이 가상 시나리오는 유럽의 바다를 모니터링하는 것이 매우 복잡하다는 것을 보여줌

 

EU 지원 연구자들은 다양한 해상 당국 간의 정보 공유를 훨씬 더 쉽게 만들어 줄 공통 플랫폼을 최적화하기 위해 노력

  • 그 결과 2024년 7월 1일 EU의 공동정보공유환경(CISE)가 마침내 가동, 이는 부분적으로 Matilla가 총괄한 EU 지원 연구 이니셔티브인 EU CISE 2020 덕분이었음
  • CISE 덕분에 모든 EU 국가들은 이제 밀입국, 불법 조업, 오염 및 잠재적인 안보 위협과 같은 과제를 해결하기 위해 더 잘 협력할 수 있게 됨
  • 체코, 룩셈부르크, 헝가리, 오스트리아, 슬로바키아 등 5개국을 제외한 모든 유럽 국가는 해상 국경을 가지고 있으며, EU의 대외 무역의 80%는 해상을 통해 이루어짐
  • 해상 감시에 관여하는 수백 개의 다른 유럽 기관들은 이 플랫폼의 혜택을 볼 수 있음

 

CISE 시스템은 모든 다른 감시 시스템 위에 위치하고 그 사이에 있는 중요한 번역 및 정보 교환 계층을 추가

  • “이 어댑터를 통해 프랑스어, 핀란드어 또는 스웨덴어 등 기본 시스템에서 생성하는 모든 데이터가 공통 언어로 번역된다” (Matilla)
  • 이 네트워크는 또한 이 공통 언어를 모든 다른 시스템의 데이터 언어로 변환하여 서로 통신하고 정보를 교환할 수 있게 할 것

 

2018년 종료된 EU CISE 2020 프로젝트는 CISE 개발에 있어 중요한 이정표를 달성, 동 프로젝트는 11EU 국가의 해상 당국을 연결하여 시스템을 테스트

  • 이처럼 향상된 데이터 공유를 통해 EU 국가들은 잠재적 위협과 비상 상황에 대해 서로 신속하게 통신하고 해상 무역이 원활하게 진행되도록 협력할 수 있게 됨
  • Mattila에 따르면 이 시스템은 개인의 해상 안전을 개선할 수도 있음
  • “예를 들어 범선을 타고 있다가 어려움에 처했을 때도 훨씬 더 빨리 구조될 수 있다” (Mattila)

 

유럽 해상 국경과 무역에 대하여 잘 조정된 모니터링을 향한 다음 단계는 해상 감시를 국경 통제 및 세관 기관과 원활하게 통합하는 것임

  • 이들을 해상 정보 교환 플랫폼에 포함시키기 위한 작업이 이미 진행 중으로 이 계획은 세관 확장 공통 정보 공유 환경(CE-CISE) 개발을 통해 이를 수행하고자 함
  • 경찰과 해안 경비대를 위한 보안 및 공공 안전 애플리케이션을 전문으로 하는 회사인 Satways의 CONNECTOR 프로젝트 그리스 코디네이터인 Souzanna Sofou 박사는 "이러한 이니셔티브는 국경 통과를 통제하는 모든 작업과 관련이 있다. 궁극적인 목표는 EU의 외부 국경을 효과적으로 관리할 수 있도록 보장하는 것이다"라고 설명

 

EU 집행위원회가 혁신적인 해상 시스템의 연구개발에 자금을 지원하는 목적은 개방적이면서도 잘 통제되고 안전한 국경을 갖기 위함

  • "중요한 점은 유럽 시민이 자유로운 이동의 권리를 행사할 수 있고 동시에 국경도 보호할 수 있다는 것이다" (Sofou)
  • Sofou는 CE-CISE를 설립하기 위해 노력하는 EU 지원 프로젝트인 CONNECTOR를 총괄하고 있음
  • 세관, 국경 및 해안 경비대 당국을 포함하여 EU, 스위스, 몰도바의 17개 파트너가 참여하는 연구팀은 세관 및 국경 당국의 요구 사항들을 분석하고 이를 플랫폼에 추가할 수 있는 기술 환경을 개발하고 있음
  • 이런 방식으로 다른 국가의 세관 기관이 첩보 정보들을 신속하게 교환할 수 있게 하면 서로 협력하여 국경 간 인신매매와 같은 불법 활동을 처리할 수 있을 것으로 기대
  • 세관 및 기타 국경 기관들의 요구 사항을 더 잘 이해하기 위해 다양한 참여자가 모여 직면한 공통적인 문제, 개선할 수 있는 사항, 아직 부족한 기술에 대해 논의

 

CONNECTOR 팀은 2025년에 세관, 국경 및 해상 당국을 하나로 모아 국내, 국경간, 다국적 등 세 가지 시범 운영을 실시할 예정

  •  시험 기간 동안에 최종 사용자들은 미리 정해진 시나리오대로 새로운 기술들을 사용할 것
  • 최종 사용자들을 위한 새로운 기능에는 CE-CISE를 통한 첩보 정보 교환, 공동 작전 상황, 통합 국경 관리 당국을 위한 보다 정확한 공유 위험 평가가 포함됨
  • "가장 중요한 것은 서로 다른 기관 간의 협력을 가능하게 하는 연결을 시작하는 것이다." (Sofou)
  • 밀수와 같은 다양한 시나리오가 어떻게 전개될지 알아보기 위해 연구자들은 이전 세관 운영의 경험을 기반으로 한 시뮬레이션 데이터를 사용, 이러한 시뮬레이션은 국경 및 세관 요원을 교육하는 데 사용될 것
  • "우리의 아름다운 연합은 서로 다른 규칙을 가진 국가들의 그룹이며, 우리는 같은 우산 아래 함께 있기를 원하기 때문에, 서로를 이해하고 비록 컴퓨터를 사용하더라고 같은 언어를 사용할 필요가 있다. 우리는 책임과 기대를 일치시켜 나가야 하며, 무엇보다도 협력이 필요하다." (Sofou)

 

 

EU CISE 2020 프로젝트

  • 기간 : 2014.12.01.∼12.31.
  • 예산 : 약 16,892,423.16 유로 (EU 13,000,000.00 유로 지원)
  • 주관 : AGENZIA SPAZIALE ITALIANA (이탈리아)

 

CONNECTOR 프로젝트

  • 기간 : 2023.10.01.∼09.30.
  • 예산 : 약 4,260,537.50 유로 (EU 3,499,906.25 유로 지원)
  • 주관 : SATWAYS-OLOKLIROMENES LYSEIS ASFALEIAS KAI AMYNAS- IDIOTIKI EPICHEIRISI PAROCHIS YPIRESION ASFALEIAS (IEPYA)-ETAIREIA PERIORISMENIS EFTHYNIS (그리스)

 

SOURCE : Horizon Magazine 

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